公司承建的南通地鐵二號(hào)線08標(biāo)主體結(jié)構(gòu)順利封頂
2020-07-28
作者：顧小忠
7月26日下午，由通州建總集團(tuán)有限公司承建的汽車(chē)東站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，成為南通市城市軌道交通2號(hào)線一期工程第4個(gè)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能?chē)站，這也標(biāo)志著該標(biāo)段取得了階段性的成果。
汽車(chē)東站為南通市城市軌道交通2號(hào)線一期工程第13座車(chē)站，位于青年中路與世倫路交叉口，沿青年中路東西向敷設(shè)，為地下二層島式站。車(chē)站外包尺寸全長(zhǎng)214.6米，共分為8段施工。車(chē)站主體基坑寬約19.7m～24.4m；基坑深約16.9m～18.0m。車(chē)站共設(shè)4個(gè)出入口和2組風(fēng)亭。
汽車(chē)東站受兩條高壓線影響，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜多樣，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)主要采用800mm地下連續(xù)墻，高壓線影響范圍采用Φ1000@1150鉆孔灌注樁+TRD止水帷幕，這也是TRD工法在南通軌道交通主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)中的首次應(yīng)用。
為確保車(chē)站主體結(jié)構(gòu)順利快速封頂，項(xiàng)目部在軌道公司的統(tǒng)一安排和部署下，精心統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)組織，積極協(xié)調(diào)解決技術(shù)難題、科研投入混凝土抗裂防滲新型材料，合理分配優(yōu)勢(shì)資源，樹(shù)立“以旬保月、以月保季、以季保年”的原則確保各項(xiàng)施工進(jìn)度有序推進(jìn)，全程嚴(yán)控工程安全質(zhì)量環(huán)保。
在疫情防控期間，項(xiàng)目部根據(jù)軌道公司統(tǒng)一安排部署，利用“分批返崗、集中隔離”的方案，堅(jiān)持施工單位復(fù)工復(fù)產(chǎn)與防疫安全“兩手抓、兩手硬”措施，對(duì)人員、設(shè)備、材料等資源進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化，加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全、質(zhì)量和生產(chǎn)的執(zhí)行力度，最終克服疫情影響按時(shí)完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)任務(wù)。
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